Nissan Terra Auto Spare Parts für Selbstenergie-Heckklappen-Öffner und näher
(Bipolarer/Spitzen-/unterer Saugverschluß)
Was ist der Selbstenergieheckklappenöffner und das genauer?
Die intelligente elektrische Heckklappe ist ein intelligentes Änderungssystem des nagelneuen Autos. Der Fahrer kann das Schließen der Heckklappe durch die Fernbedienung des Autoschlüssels steuern und den Fahrzeugheckklappenschlüssel und das Fahrerhaus drücken. Darüber hinaus er hat auch Funktionen wie intelligente Antiklemme, hochrangiges Gedächtnis, etc., das Intelligenz, Bequemlichkeit und Humanisierung integriert und sofort stellt Ihr Auto sogar stark her.
Die intelligente elektrische Heckklappe kann die Unannehmlichkeit lösen, die durch die übliche langwierige Stammoperation zum Alltagsleben verursacht wird, wie an Hand begrenzt zum Sein nicht aus Reichweite heraus, zu viele Sachen, und nicht fest schließend.
Die intelligente elektrische Heckklappenaufzugausrüstung kann das Gepäck elektrisch öffnen, schließen und zuschließen, das durch Schlüsseluhrkette, den Schalterknopf am Stamm, den Schalter im Fahrerhaus, den Fuß-Sensor-Schalter, etc. ausgelöst werden kann. Sie hat die Eigenschaften der Antiklemme, selbstregulierende Höhe, Geschwindigkeitsregelung, anormale Fehlererkennung, zerstörungsfreie Installation und so weiter.
Unter Verwendung der elektrischen Saugvorrichtung des ursprünglichen Autostandards ist der Türeinstieg und der Schließvorgang glatter und ruhiger. Die Ausrüstung läuft glatt, elegant und intelligent, ohne Extrageräusche
Wissen Sie, warum die elektrische Heckklappe anti-festgeklemmt werden kann?
Lassen Sie uns Ihnen erklären warum.
Elektrisches Heckklappenantiklammernprinzip:
Das Prinzip des anti-Festklemmens ist, dass die ECU die Geschwindigkeit des Motors überwachen. Wenn die Heckklappentreffenhindernisse, die Motordrehzahltropfen unterhalb der gesetzten Grenze. Gleichzeitig wird die Motorstromverbrauchszunahmen und die Stromversorgung zum Motor aufgehoben, damit der Stamm in die entgegengesetzte Richtung sich bewegt. Die grundlegende Struktur der elektrischen Heckklappe ist zwei Dorn-Antriebsstangen. Die Rammsonde wird aus einem inneren Rohr und einem äußeren Rohr verfasst. Der Motor und der Gang im inneren Rohr eine verlegte Spindel fahren. Die Fadenspindelverschiebung auf der Schraubennuß, die zum Innere des äußeren Rohrs regelte. Hinsichtlich der Operation der elektrischen Stütze, fährt die elektrische Spindel innerhalb der Stütze die Operation des Stammfrühlinges. Qualifizierte elektrische Heckklappenprodukte sollten die Funktion der intelligenten Entdeckung von Hindernissen und von Gefahrenbremsung haben. Wenn die Heckklappe ein Hindernis antrifft, kann sie automatisch zurückgezogen werden, um den Motor am Wesen zu verhindern auszubrennen und das versehentliches Klemmen oder Schaden des Fahrzeugs zu vermeiden.
Bipolar (Rod-)/Brandwunde Pole (Rod), was sind sie unterschiedlich?
Einzelner Pole (Rod): Der einzelne Pfosten ist der Begründer der elektrischen Heckklappe und es ist die elektrische Heckklappe der ersten Generation. Der elektrische Pfosten ersetzt ein der hydraulischen Stange der Heckklappe, um das Bordcomputersignal zu identifizieren. Schließlich die ursprüngliche Autouhrkette oder Heckklappenöffnungsknopfsich/die Heckklappe, zu schließen zu öffnen drückend. Aber was sind die Vorteile und die Nachteile des einzelnen Pfostens?
| Vorteile: |
Fahrzeughalter können es zu einem niedrigeren Preis kaufen, weil er nur eine Stange benötigt zu arbeiten und die Kosten billiger sind. |
| Nachteile: |
Der einzelne Pfosten hat nur eine Stützstange. Die Heckklappe ist sich öffnete durch den Elektromotor in der Stützstange. Jedoch, gibt es einige versteckte Gefahren und Mängel für SUVs. Die hinteren Türen von SUV sind normalerweise sehr schwer und einige sind mehr als 100 Kilogramm. Gerade eine Stützstange ist- nicht genug stark, sich, mit dem Ergebnis der nicht homogenen Kraft zu stützen. Gebrauchszeit übersteigt nicht 2 Monate. Nicht nur wird die Heckklappe, aber Ausfall, auch schwenkbar zu lagern verformt. Sie hat einen großen Einfluss auf die Sicherheit des Fahrzeughalters.
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Bipolar (Rod): Das bipolare wird auf der Grundlage von den einzelnen Pfosten entwickelt. Unter Verwendung bipolaren tritt es einige Probleme nicht auf, wie oben erwähnt.
Diesmal fragen viele Leute, warum nicht ganz produzieren bipolares herstellt? Warum nicht aller Gebrauch bipolar?
1. Die Kosten des einzelnen Pfostens sind niedriger. Und wenn ein Auto mit einem einzelnen Pfosten des helleren Gebrauches der hinteren Tür, alle Arten Probleme im Wesentlichen verringert wird.
2. Die Umwandlung des einzelnen Pfostens in bipolares ist, nicht gerade eine Stange, es zu erhöhen muss mit Software synchronisiert werden. Zum Beispiel muss sie die Parameter justieren, damit die Geschwindigkeit von zwei Stangen konsequent ist. Im Hinblick auf Produktentwicklung tut nicht nur die Kostensteigerung, aber auch sie erfordert viel R&D-Energie und High-Teche Anforderung. Deshalb stellt viele, nur her einzelnen Pfosten zu produzieren.
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